Alfa Romeo Stelvio Diesel 2.2 met 210 pk

Je stapt in en het eerste dat opvalt is de rijpositie: lage stoel, verticaal stuur, goed uitgelijnde pedalen.
Het is een configuratie die veel meer op een sportsedan lijkt dan op een SUV, en het is een van de geheimen van het rijgevoel van de Stelvio. Het stuur is direct, met een velg van de juiste maat en stevige aluminium paddles erachter. De startknop op het stuur is een typisch Alfa-detail, maar vooral praktisch.

Motor en transmissie

Onder de motorkap vinden we de 2.2 turbodiesel met 210 pk en 470 Nm koppel, gecombineerd met de 8-traps automaat en AWD-vierwielaandrijving.
Het is een zeer elastische motor, die zelfs vanaf lage toerentallen hard pusht en een goede progressie behoudt, zelfs als de toerentallen worden verhoogd. De automatische versnellingsbak is een van zijn sterke punten: snel bij het terugschakelen, vloeiend bij dagelijks gebruik en goed gekalibreerd in de Dynamic-modus, waar hij de versnellingen vasthoudt en de auto aanzienlijk sneller laat reageren.

Op de weg: chassis en besturing

Rijdynamiek blijft het ware handelsmerk. De besturing is nauwkeurig, snel en vooral communicatief: je voelt de voorkant werken, je begrijpt wat er onder de wielen gebeurt en je kunt met grote precisie rijden. In bochten is de Stelvio stabiel, goed ondersteund en met een zeer lage rolbeweging voor deze categorie. De vierwielaandrijving grijpt alleen in als dat nodig is, wat het rijgevoel en de achterwielaandrijving bevordert. De 210 pk sterke 2.2 dieselmotor blijft leverbaar tot eind 2027.

Comfort en dagelijks gebruik

Ondanks de sportieve setting blijft het comfort hoog. Op de snelweg is hij stil, stabiel bij hoge snelheden en geschikt voor lange ritten. In de stad is de motor beheersbaar en werkt de versnellingsbak soepel, zonder schokken. Het is een SUV die sportief weet te zijn zonder stijf of vermoeiend te worden in het dagelijks gebruik.

Ontwerp en interieur

Het ontwerp is inmiddels herkenbaar: strakke lijnen, evenwichtige proporties en een aanpak die zeer goed verouderd is.
Binnenin overheerst een klassieke filosofie: alles is op de bestuurder gericht, zonder digitale excessen, waarbij de fysieke bediening nog steeds sterk aanwezig is. Een keuze die tijdens het rijden op prijs wordt gesteld.

Commercieel aanbod

Ook het aanbod is interessant: Alfa Romeo Stelvio Diesel 210 pk Sprint is er vanaf 449 euro per maand voor 48 termijnen, met een aanbetaling van 9.015 euro en een slottermijn van 27.895 euro.
Cijfers die een premium SUV toegankelijker maken met een nog steeds unieke rijaanpak.

Alfa Romeo Stelvio blijft een keuze voor wie autorijden voorop stelt. Het is niet de meest technologische SUV, het is ook niet de meest flitsende, maar het is wel een van de weinige die je zin geeft om te rijden.

En dit is vandaag misschien wel de grootste waarde ervan.

Met de bijdrage van Stellantis